Rueda Lenticular CADEX Aero Disc Tubeless

REVIENTA EL CRONO

PVP 2.299 €

REVIENTA EL CRONO

No hay mayor campo de pruebas para una rueda aerodinámica que un Ironman. Son 180 km, tú solo contra el viento. Sin drafting, sin esconderse. Elegida por algunos de los profesionales más rápidos del mundo, incluido el campeón olímpico, mundial Ironman y del reto Sub7 Kristian Blummenfelt, la nueva rueda Lenticular Aero es la rueda más rápida jamás creada por CADEX. Las llantas de carbono súper ligeras y rígidas tienen un diseño asimétrico moldeado mediante exhaustivos test y datos obtenidos en el túnel de viento. El nuevo buje aero R3-C40 con rodamientos cerámicos reduce la fricción hasta en un 30% con respecto al modelo anterior. Y las llantas Hookless de 22,4mm de ancho crean una integración perfecta entre la llanta y el neumático Tubeless para mejorar la resistencia a la rodadura, aumentar el apoyo de la pared lateral y mejorar el agarre en las curvas. Todo se suma a la mejor aerodinámica del mercado, eficiencia inigualable y control total en todas las condiciones.

Características

El Super Aero Rim Shape presenta dimensiones externas más amplias para una ventaja aerodinámica máxima en las direcciones de viento más comunes cuando se combina con neumáticos CADEX Aero Tubeless (Neumáticos CADEX Aero próximamente disponibles)
El carbono ultraligero de 18k crea una estructura de rueda rígida y estable con una rigidez torsional y lateral líder en su clase.
El buje aero CADEX R3-C40 con mecanizado de precisión reduce significativamente la carga del rodamiento, y los rodamientos cerámicos CADEX producen 1,5 veces menos fricción que los rodamientos de acero.
El aumento del ancho del talón de la llanta de hasta 3mm por cada lado mejora la rigidez de la llanta, ofrece un mejor apoyo para los neumáticos en las curvas y mejora la transición del aire desde la pared lateral del neumático hasta la rueda para mejorar la aerodinámica.
Un ancho interno de llanta de 22,4mm y una estructura duradera de fibra de carbono continua crean una forma de neumático más redondeada para un agarre y un manejo superiores, así como un mayor apoyo de la pared lateral en las curvas, todo sin comprometer el peso.
El perfil único de lenticular asimétrica aumenta el equilibrio estructural.